記者從市地鐵工程建設指揮部獲悉，地鐵一期工程22個站點的初步設計已全部完成，由于地鐵一期工程經過西部老城區，沿線有不少老建筑和老樹，為了保護這些城市遺存，在確定地鐵具體線路走向時，設計人員“三易其稿”。

    車軌下移 保護老房不受損

    設計人員介紹，過了廣西路之后，沿線情況較為復雜。 “線路需下穿全國重點文物保護單位歐人監獄舊址最南端的一棟兩層建筑。 ”考慮到

    線路調整 避開百年銀杏樹

    老樹木如何保護也是地鐵設計中面臨的一個問題。在人民會堂廣場上，有8棵銀杏樹，其中，兩棵銀杏為古樹名木。經過與多方溝通和研究，最后確定車站平行于太平路布置于人民會堂前廣場，使車站主體距離最近銀杏樹約9.5米，減少了施工期間對銀杏樹的影響。

    在設計這一路段的車站時，對地鐵是否沿太平路布置，設計人員也頗費斟酌。技術人員介紹說，人民會堂站位于太平路與大學路交叉口東北側人民會堂門前廣場，車站東端下穿大學路，站位東北側緊挨人民會堂，站位南側是育才中學，東側是現狀小操場。在綜合考慮了這些因素后，最后確定線路位于人民會堂廣場的地下。