車前端突出的“鼻子”、醒目艷麗的車體色彩、別致的“大耳朵”后視鏡、低矮的上車踏板……昨日，交運集團溫馨巴士公司購進的首批10輛真正具有國際標準的專業校車現身汽車東站停車場，該款車是目前國內安全系數最高的專業校車，每輛價格在40萬元左右。預計暑期結束后，該批校車將在市南區部分小學進行試點，之后將再推廣。

　　與悍馬相撞安然無恙

　　昨日下午，記者在交運集團溫馨巴士停車場內見到

　　“那個長長的大鼻子可不單是為了造型，更主要的是從安全因素來考慮的。”交運溫馨巴士公司總經理曲國慶介紹說，作為校車首要考慮的就是它的安全系數，這批車是從鄭州宇通客車股份有限公司購進的，是目前國內款式最潮、安全系數最高的專業校車，“長鼻子”設計就是在車輛發生正面碰撞時，能夠最大限度地吸收撞擊能力，有效增強校車安全性能。

　　曲國慶介紹說，這款車借鑒了歐美校車的經典外觀，采用整體設計，全鋼封閉環結構車身，抗撞擊能力更強，在美國曾做過破壞性試驗，該款校車與悍馬撞擊，結果悍馬被撞得粉身碎骨，而校車卻安然無恙，從整體上可以在發生意外時能有效保護學童安全。而外觀上鮮亮的黃色也是出于安全考慮，引起其他車輛注意，能自覺避讓，給孩子們一個安全的乘車環境。

　　駕駛員360度無盲區設計

　　“咦，車前怎么有兩對后視鏡！”記者圍著校車轉了一圈，發現“大鼻子”上除了有一對像眼睛一樣的后視鏡之外，還“長”出了兩撇“小胡子”。曲國慶介紹說，“小胡子”是這款校車獨有的補盲鏡，實現了駕駛員視野360度無盲區設計。首先它有電動的后視鏡，可以根據司機的習慣來調整鏡面。其次，它增加了前部補盲鏡，能讓司機清楚地看到車身周圍一些后視鏡觀察不到的地方，同時這輛車還安裝了倒車監視器，消除駕車視覺盲區。

　　在車體的后部，記者注意到一個紅色的大大的 “STOP”警示裝置，是該款校車專門設計的停車示意臂，曲國慶笑著說“這個裝置好比是牛腿子，要停車時，駕駛員只要一按駕駛區的操控按鈕，這個裝置就會自動打開，提醒后方車輛注意。”駕駛員邊演示操作邊說，該款車從多個層面采用駕駛員360度無盲區設計，都是從安全因素考慮。

　　設計非常人性化

　　在參觀了校車外觀后，駕駛員又打開了車門讓記者上車體驗，記者注意到車門的踏板很低，對于矮個的小學生來說設計相當人性化。在車內記者看到，座椅相對于普通的公交車有些窄小，這是根據幼兒學童以及小學生的身高特點設計的3+2式學童座椅，座椅扶手為軟化材料包裹，避免學童不小心被撞傷，全車座椅配有安全帶。“車內一共有51個學生座，另外還有兩個安護人員座位，車輛運行時，我們還將派專門的安護人員跟車。”曲國慶介紹說，他們將打造“流動的校車教室”，準備讓孩子們動起手中的畫筆，在車內內壁上描繪他們喜歡的圖案，一路上給他們放音樂、講故事或是進行相關的儒學教育等，讓孩子們在上學途中感受這種快樂。

　　下車后，記者還發現車門處有一個特別的設計，就是車門應急閥，一旦因意外情況車門從里面關閉，而無法打開，外面的人可以通過這個應急閥打開。

　　新學期有望投入使用

　　據悉，交運集團正在積極籌建校車公司，計劃今年下半年在市南區試點運行學生校車。初步計劃將在一兩所學校首批試點，試點首先要解決小學生的上放學問題。可能先選擇小學進行試點，運行情況良好之后再進行推廣。計劃初期實行點對點的接送服務，與私立學校校車一樣，只接送同一所學校的學生。

　　曲國慶介紹說，目前，他們還在積極地與教育部門聯系，計劃在新學期開始的時候，在市實驗小學、太平路小學等市南區小學試點校車服務，能在一定程度上緩解接送孩子上學而帶來的城市交通問題，后期交運集團還將至少購進30輛“大鼻子”校車。(記者 吳帥)